1901年，日本摄影师镜头里的唐山和滦州

1901年， 中国大地正饱受八国联军的践踏，日本皇家摄影师小川一真也随军来到中国，并且拍摄了大量照片，本组图片选取了他所拍摄的唐山和滦县部分。

　　这些照片与其在日本国内拍摄的照片风格迥异，明显是在为军方服务。

唐山

　　

　　1901年的唐山地图

　　

　　从凤凰山俯瞰唐山城区

　　凤凰山别名双凤山，也曾被称为铁菩萨山。因旧时其山顶有朝阳寺，寺内供奉有一尊铁菩萨而得名。

　　

　　朝阳寺

　　这张照片拍摄于1882年，此时朝阳寺还矗立在凤凰山顶，寺庙一侧是一座小佛塔，正门前挂着一口大铁钟。当年铁钟被敲响时，钟声可以传播到很远的地方。

　　

　　唐山火车站

　　唐山火车站是中国第一个火车站。站址在市内天桥东侧老站道口处，1882年初，唐山火车站正式建成营业，作为唐胥铁路起点的第一个火车站，它也被誉为“中华第一站”。

　　

　　开平北方武备学堂大门

　　开平北方武备学堂是保定军校的前身，创办于清光绪二十一年(1895年)，位置在开平北门外五里处的北山山坡上，第一期招收学员200名， 学制三年。1898年第一届学员毕业。此时的学堂大门前站着几个德国人，这里成了德军步兵的宿舍。

　　

　　开平煤矿

　　开平煤矿是清末洋务运动官督商办的大型新式采煤企业，在近代工业史上占有重要地位。

　　

　　开平煤矿内纵横交错的轨道

　　1876年9月，李鸿章派出轮船招商局的总办唐廷枢来开平勘测，发现地下蕴藏有丰富的煤炭资源。1878年6月25日， “开平矿务局”在唐山开平镇正式成立。

　　

　　开平煤矿一角

　　1900年，英国的墨林公司依仗八国联军的武力威慑，连哄带骗地将煤矿攫取到手，并改名开平矿务有限公司，名义上是中外合办，实为英国资本控制。1912年又吞并滦州煤矿，合称开滦煤矿。

　　

　　唐山洋灰公司

　　所谓“洋灰”就是水泥。唐山水泥厂创办于1889年，初名“细棉土厂”，是我们第一家水泥生产企业。但因为原材料需从广州香山通过海上运输到唐山，成本太高，曾一度停办。1896年，在唐山附近找到了黑土和石灰石等制作水泥优质原材料，水泥厂才再度开工。

滦县

　　

　　1901年的滦州地图

　　

　　远望滦州城

　　这张照片是从北方高地上拍摄的偏凉汀和滦州城。

　　

　　偏凉汀附近丘陵

　　偏凉汀位于滦县北面四里的滦河岸边，原是水潭的名字，有水道可通往滦河。明正德年间，朱厚照东巡时走旱路来此观鱼，后将旧水道疏浚，设立闸门蓄水，此处便成为来往漕运船只停泊之地。

　　

　　奔流不息的滦河

　　滦河发源于河北省丰宁满族自治县境内，全长近九百公里，向北流入内蒙古后，又转回河北，最后在乐亭县南兜网铺注入渤海。

　　

　　滦河铁路大桥全景

　　滦河铁路大桥是由“中国铁路之父”詹天佑设计监修的，它也是我国历史上第一座铁路大桥。

　　

　　滦河大铁桥的东侧

　　1890年，清政府打算修筑一条从北京通往山海关的铁路。1892年，铁路修至滦河需要建造一座铁路大桥。可是由于滦河河宽水急，河底的游沙又深， 施工难度非常大。英国、日本和德国工程师相继承建此桥，桥墩却屡建屡塌。

　　

　　通过铁路大桥的火车

　　后来，詹天佑通过认真地考察和周密的设计，移址而建，并利用压气沉箱法筑起了桥墩，这座大桥才最终得以横跨滦河之上。

　　

　　民国时期的滦河大铁桥