超详细无人机新手教程，五分钟学会航拍！
TopDigital精选自极客视界这两年得益于无人机的技术发展，航拍逐渐流行起来。同时GPS 定位系统、电池以及 Go Pro 式的运动摄像头越来越便宜，加起来不会超过一部入门级单反的价格。除了摄影，鸟瞰视角的视频拍摄也因为机动平衡环（motorized gimbals，一种用于视频防抖的装置）的造价降低而不再是个难题。
早期的无人机航拍作品艺术性都不强。因为那时候人们才刚刚意识到无人机能做什么，比如这个爬铁塔：
现在无数的爱好者和专业摄影师借助无人机的视角，拍摄出了许多令人惊叹的作品。比如说 Renée Lusano 拍摄的这段：
就像地面上的摄影，航拍细分起来也有很多类别。有些人喜欢拍摄一些缓慢而稳定的、非常电影化的镜头。而有些人则喜欢不用任何防抖装置，让无人机快速飞行，拍摄出来的作品风格非常粗犷。比如 Charpu，只要提到这个名字，航拍爱好者们都会默契地会心一笑。Charpu 的大多数作品都是用一个极其简陋的小四轴来完成的：
除了实时手动控制，无人机的路线和拍摄视角也可以预先编程设定。有人用这种全自动的方式也拍出了不错的作品。比如说下面这个用无人机跨越整个香港：
┃首先，你要有一部无人机要想拍出好看的航拍视频，首先你必须学会怎么操控无人机。在这里推荐两款入门级的小四轴：Hubsan X4 和 Blade Nano QX.
Hubsan X4是一款小巧的四轴飞行器，自带遥控器，在美国亚马逊上的售价是 50 美元。它的特点是简单易用，开箱可飞；但是只支持 7 分钟左右的飞行时间，你最好多买几块电池。虽然机身不怎么怕摔，但是螺旋桨很容易摔坏，所以在购买的时候你也应该顺便买一套备用螺旋桨。Hubsan 有两种飞行模式。以第一种模式飞行的时候，无人机的反应比较迟缓，你可以在这个模式下练习基本的悬停和巡航等操作。第二种模式则灵敏度比较高，能够以更高的速度飞行。Blade Nano QX的尺寸和 Hubsan 相当，但是各个型号的价格却要贵上 40 到 60 美元不等。
要解释这两款飞行器之间的不同，我们需要理解上面说到的两种飞行模式。
1、姿态模式（attitude mode）
此时遥控器控制的是飞行器的倾角。放开摇杆，无人机会在某个水平高度悬停。而且在这个模式下，我们所能够调整的角度范围也是有限的：就算把摇杆推到尽头，飞行器也只会往前或往后倾斜到某个最大角度，而不会整体翻转。
2、速率模式（rate mode）
这个模式只有Blade Nano QX 才有。在这个模式下，摇杆控制的是无人机倾斜角度变化的快慢。如果放开摇杆，无人机不会悬停，机身会保持当前倾角不变。而且这时候倾角大小是没有限制的。所以如果你把摇杆向前推到尽头，飞行器就会做一个前空翻。注意 Hubsan X4 是没这个模式的，因此 Hubsan 是没法完成空中翻转的动作的。
区别很清楚：如果你想拍出电影式的稳定画面，也没兴趣玩竞速和花哨的飞行动作，那么一部Hubsan X4，配上备用电池和螺旋桨就够了。Hubsan有个型号自带一个小摄像头，价格稍贵一些。还有支持第一人称视角的型号，价格更贵，传输距离只有二十多米。在这里都不推荐购买，因为拍摄质量实在太烂。而且大多数人的第一部无人机都会面临被摔的命运，当然是买越便宜的越好。
如果你实在想玩玩竞速和飞行特技，但是预算又不太宽裕，推荐Blade Nano QX 3D RTF（备好电池和螺旋桨）。价格只比非3D的版本贵上20美元，但是从此你就能让无人机倒着飞。如果你不小心把无人机正面朝下落在了屋顶上，3D RTF可以让你倒着重新起飞，而不必费劲爬上屋顶取下来。
如果不差钱，可以试试Blade Nano QX FPV RTF. 名字里的“FPV”表示它自带一个小摄像头，可以在飞行过程中实时传输拍摄内容，让你以无人机的第一人称视角体验飞行。飞起来的时候它和其他大一点的竞速无人机没什么区别，但是因为体型小重量轻，所以不幸摔落或者碰上什么东西的时候，对无人机和障碍物的伤害都不大（这一点很重要！）。
结论：对于入门玩家来说，在预算范围内随机挑一款就好。没必要花太多时间来研究比较各款机型的优缺点。等你熟悉了飞行操作，知道了自己的需求，升级机器的时候自然懂得该怎么选。
┃基本飞行技巧等你的无人机到手之后，下面有几种方法可以练习基本的飞行技巧。下面的练习都不需要第一人称视角，但是它们都是最基本的操控练习。万一第一人称视角不能用了，你也能够凭着肉眼观察让无人机安全回家。
[*]起飞之后在一米左右的高度悬停，完全松开遥控器的摇杆，观察无人机的偏移方向。然后降落，依照附带的说明书指示，对无人机进行调节。然后再起飞悬停观察。反复几次，直到你不给任何输入，无人机也能够在空中稳定悬停。“稳定”指的不是在空中完全一动不动，而是指无人机每秒的涨落幅度在5厘米以内。新手常犯的错误是过度补偿（overcompensate），即油门推得太大，导致起飞过快，然后又一下子松开摇杆，导致下落的速度太快，甚至碰到了地面。正确的做法是缓慢地给油门，让飞行器慢慢达到平衡状态。另一个常见的错误是在要撞上东西之前持续给油门，这样其实很不好。如果感觉快要撞上障碍物了，正确的做法是把油门推到0，让无人机轻轻地自己掉下来。
[*]当你的无人机能够在空中悬停之后，尝试用遥控器的纵横摇杆来控制无人机飞行。让它飞到稍远的地方，然后回来。现在暂时不要偏航（yaw）。
[*]遛狗：选一块空旷少风的地方，让无人机在你面前一米处起飞，控制它向左或向右偏航。同时身体始终保持在无人机的背面，这样你能够更好地判断偏航的方向。缓慢地重复几次，直到有感觉为止。
[*]挑一块方圆30米或以上的空地。无人机起飞后让它飞到你的左侧，然后180度转弯，再飞到你的右侧，反复几次，你会发现如果中途让无人机悬停，再次启动就很容易就会忘了它的朝向，甚至撞上障碍物；只有一直不断地飞，你的大脑才会适应无人机的朝向，遇上障碍物时的反应也更加迅速。
┃安全问题总的来说，我们上面谈到的入门级小四轴还是挺安全的。即使不小心碰到人或其他障碍物，都不会带来什么大的伤害。但是万一接触的是特殊部位，比如说眼睛，就变得相当危险！因此，永远不要在人多的地方飞行！切记不要用你的飞行器去向路人挑衅；不要有人让你降落，就听话降落；注意不要碰倒别人的东西。
┃从小四轴升级到大四轴随着你的飞行次数越来越多，你会逐渐不再满足于巴掌大小的小四轴。如果你想拍出更好的航拍作品，在这里我推荐另外三款无人机。首先是价格亲民，到手可飞的DJI Phantom 3.
不久之前刚推出的Phantom 3和前一代相比有了很大进步。Phantom系列的特性基本上都取自Inspire 1，但是前者的优势是体型小，便携性更好。基于声纳和视频的导航系统可以在无GPS信号的室内精确导航，附带的摄像头各项参数与Inspire 1相似，整体续航能力也比Inspire 1要好。配备用电池的Pro版售价1359美元，高级版（Advanced）则便宜了100美元，还不算太贵吧。该选Pro还是Advanced取决于你的预算，但是强烈推荐上Pro. 因为前者的摄像头能拍4k视频，而Advanced版则限制在1080p. 就两者的差价来说，还是很值的。DJI Inspire 1
要不要升级到Inspire 1其实取决于你的需求。在下面这几个场景里，Inspire 1有着Phantom 3无可比拟的优势。
[*]Inspire 1的电机比Phantom 3更强劲。如果你飞得地方经常遇到大风，后者也可以保持稳定。请注意，风速是随着高度的增加而增大的。就算地面上没有风，普通的无人机升到高空也可能会被大风吹走。而且Inspire 1的起落架在起飞后可以缩回，在大风场合也不会阻挡航拍的视线。
[*]如果你要进行非常专业的拍摄，比如说“从几棵树的狭窄缝隙中穿过，同时摄像头的视线要紧跟旁边的车，然后抬起抬起摄像头逐渐聚焦在远方的地平线上”，可以选择Inspire 1。它支持多遥控器操控，让一个遥控器控制飞行，另一个遥控器控制摄像头。
[*]Inspire 1的支架可以用于固定第三方相机。所以如果你想用自己的相机来进行航拍，也可以考虑Inspire 1。 Phantom 3的相机是集成到机架上的，不可拆卸。除非动大手术，否则很难升级摄像头和传感器。
话虽如此，Inspire 1也有一些显而易见的缺点：价格贵，体型大，电池寿命短，看上去也略丑。其实无人机的颜值也挺重要的。另外Inspire 1不能自动驾驶。所以对不少人来说，Phantom 3其实也是个很不错的选择。TBS Discovery Pro
这款机型是为DIY爱好者准备的。如果你喜欢裸露的机架和线路板带来的工业美感，也不想被各大厂商设置的禁飞区束缚手脚，那么依照自己的喜好DIY一款无人机是个不错的选择。TBS Discovery Pro系列配备4S电池，起飞和降落速度极快，完爆任何DJI系列。上面的横跨香港就是用TBS Discovery Pro拍摄的。不过和 Inspire 1相比，Inspire 1在任何情况下视角都不会阻挡，而TBS摄像头的位置决定了只要机身倾斜超过一定角度，视角范围内就会出现障碍物。看完下面这个你就知道TBS Discovery Pro的改造可以牛逼到什么程度：
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